Ремонт генераторов иномарок не сильно отличается от ремонта генераторов отечественных автомобилей, что по статистике они служат дольше и реже выходят из строя. Тем не менее например ремонт генераторов MITSUBISHI зачастую растягивается на продолжительный срок — причины в том, что найти оригинальные детали подчас очень сложно, а детали от сторонних производителей, таких как BOSCH часто оказываются худшими по качеству, хотя и на некоторое время устраняют неисправность. Тем не менее наиболее частое решение принимаемое мастеров в автосервисе — замена генератора на новый — меры вынужденная, связанная с попытками самостоятельного ремонта владельцев автомобилей.
Чем опасен самостоятельный ремонт? Во — первых — без точной диагностики проведенной человеком с профессиональным образованием и опытом работы определить неисправную деталь практически не представляется возможным — хотя со стороны генератор и устроен довольно просто, попытка его вскрытия может привести к полному выходу из строя. Во — вторых даже открыв генератор правильно не каждый автомобилист сможет правильно справиться с основными проблемами, такими как образовавшийся конденсат, не говоря уже о замене обмотки стартера, которая в принципе невозможна неподготовленным человеком без профессиональных инструментов и навыков. Таким образом самостоятельно владелец автомобиля способен лишь на замену ленты генератора.
Ещё одно обстоятельство, говорящее против самостоятельной попытки ремонта — со стороны можно и не понять, на самом ли деле причина неисправности в генераторе — даже покрытый ржавчиной прибор может оказаться полностью исправным, а основные симптомы неисправности — странная реакция индикатора заряда АКБ на приборной панели может так же указывать на неисправность аккумулятора или других частей машины, связанных с электрикой.
Вывод возможен только один — ремонт генераторов — дело для профессионалов со специальным образованием и автосервисов, в которых есть всё необходимое оборудования для проведения диагностики и всех необходимых процедур, связанных с ремонтом.