В начале движения сконцентрируйтесь, если на дороге лед, то лучше откажитесь от разговора по мобильному. Завели двигатель, стартуйте очень осторожно, максимально плавно работая педалями. Если на дороге чистый лед, то есть смысл тронуть со второй передачи. Обычная зимняя авария – при трогании автомобиль «повело», в результате пострадала машина соседа.
В плохих дорожных условиях скорость автомобиля должна быть безопасной, чтобы водитель был способен избежать аварии, и это не всегда именно 60 или 80 км/час. Определить безопасную скорость можно так: перед выездом на дорогу попробуйте экстренное торможение, оцените насколько вырастет тормозной путь в сравнении с привычной реакцией, изучите, на какой скорости и каком усилии на педаль тормоза машина сохраняет траекторию.
Необходимо оставлять достаточно пространства для маневра. Снег и лед вдвое снижают сцепные качества с дорогой, что увеличивает тормозной путь, значит, вы должны держать дистанцию до машины впереди в полтора-два раза больше привычной. Помните, даже если у вас суперсовременный автомобиль со множеством электронных систем безопасности, впередиидущие старенькие машины могут внезапно развернуться, а при столкновении винновыми будете вы.
Одна из частых ошибок начинающих водителей – это резкий удар по педали тормоза на зимней дороге. Если машина не оснащена АБС, то колеса блокируются, а потерявшая управляемость машина может пойти юзом еще 100 и больше метров или стукнуться о впереди идущий автомобиль. Даже если антиблокировочная система воспрепятствует скольжению, нажатие на тормоз с одновременным поворотом руля приведет к развороту на 180-360 градусов. Тормозить лучше короткими качками, несколько раз нажать и отпустить педаль, пока машина полностью не остановится. Используйте торможение двигателем, переходя с повышенной на пониженную передачу (с 4-й на 2-ую, потом на 1-ую).