Автомобильные шины для многих наших сограждан являются всего лишь расходным материалом, в то время как в мире использованные покрышки широко применяются в целом ряде отраслей промышленности. Подробнее анализ мирового опыта использования отходов резинотехнической промышленности приведен в нашей статье.
Забегая вперед, отметим, что старые покрышки, как показывает практика, являются весьма перспективным сырьем для производства целого ряда изделий, причем не только сувенирно-декоративного характера, но и имеющих самое что ни на есть практическое применение.
К примеру, в странах Африки, которые, по мнению некоторых наших сограждан, находятся на одной из низших ступеней по своему развитию, утилизация и переработка старых автомобильных шин поставлена на поток. Так, одна из эфиопских компаний выступила с инициативой организации производства обуви из отслуживших свое автомобильных покрышек. Стараниями местных мастеров из Аддис-Абебы ежедневно производится до 200 пар обуви, которая даже экспортируется в европейские страны и даже США. Для переработки, очевидно, может быть использована продукция практически всех производителей: шины bfgoodrich и Michelin, Toyo и Pirelli с успехом идут на обувное производство. Добавим, что все эти бренды представляет в нашей стране компания Rezina.net, а широкий выбор и доступные цены делают ее одним из лучших партнеров для сотрудничества.
Более того, основатели столь экзотических для обывателей нашей страны компаний всерьез рассчитывают на дальнейший успех своего детища, вплоть до того, что обувь из старых автомобильных шин вскоре сможет конкурировать с продукцией настоящих брендов шинной индустрии.
Вместе с тем, не только африканцы преуспели в вопросе переработки старых шин. Ярким примером тому может стать история итальянца Джакомо Мондини, который умудряется делать из не годной, казалось бы, ни на что резины предметы домашней мебели, такие как столы и пуфики, а также использует компоненты покрышек для декоративного оформления разного рода предметов.
При кажущейся простоте и доступности технологии Мондини, которые были известны вот уже на протяжении нескольких десятилетий, далее тестовых образцов процесс ни у кого из его предшественников не заходил. Итальянский же дизайнер сумел поставить дело на поток, причем его продукция отличается не только удобством и функциональностью, но и внешней привлекательностью и оригинальным видом.
Нельзя не отметить и опыт других стран по переработке отслуживавших свое автомобильных шин. В одних случаях из них получают компоненты асфальтового покрытия дорог, в других – выделяют красители и другие ценные компоненты.