Проблемы качества украинских дорог уже давно стали главным вопросом для обсуждения среди автомобилистов всей страны. Несмотря на регулярные отчеты профильных ведомств о проводимых капитальных и восстановительных ремонтах, состояние наших транспортных артерий по-прежнему далеко от идеала. Помочь довести его до нормального призван новый стандарт ремонта, который планирует внедрить в практику Укравтодор.
По словам главы ведомства Евгения Прусенко, впервые такое технологическое решение в нашей стране было апробировано при ремонте Бориспольской трассы. Несмотря на то, что после завершения работ на этом объекте прошло уже более десяти лет, лишь сейчас на трассе возникла необходимость проведения восстановительных работ.
Речь идет о стандарте ЩМА-20 (щебеночно-мастичный асфальтобетон), который позволяет продлить срок эксплуатации дорожного полотна до ремонта на величину от 3 до 4 лет.
Более высокая прочность покрытия нового типа позволит предотвращать попадание внутрь него воды в зимнее время года, благодаря чему дороги не должны будут разрушаться из-за замерзания попавшей влаги. Разумеется, уборка снега на таком покрытии также не составит труда, что позволяет рассчитывать на больший комфорт для водителей.
Отныне Укравтодор рассчитывает ориентироваться в своей работе только на новый стандарт, который придет на замену прежним, подразумевавшим использование в качестве вяжущего смолы. Среди основных преимуществ такой замены – большая стойкость к перепадам температур, а также превышению нагрузки на дорожное полотно. Последний фактор особенно важен в сегодняшних условиях, ведь автоперевозчики зачастую перегружают свои машины.