Баварцы обновили одну из самых популярных моделей – легендарную BMW 5 серии. При этом изменения коснулись всех машин семейства, в том числе седана, универсала и даже хэтчбека GT. Усилия инженеров были в основном направлены на техническую составляющую автомобилей, а дизайн не претерпел радикальных изменений.
В частности, внешне отличить рестайлинговые машины от предшественников сможет, пожалуй, только настоящий знаток. Так, обновленная 5 серия получила новые бампера и внешнюю светотехнику, а в версии GТ – хромированную полосу в задней части автомобиля. Интерьер также обновили «малой кровью», что выразилось в увеличении количества всевозможных ниш и емкостей для личных вещей. Таким образом, благодаря небольшим отличиям от прежнего поколения, многие комплектующие на баварскую новинку можно будет приобрести там же, где продаются запчасти для иномарок.
Открывает гамму силовых агрегатов абсолютно новый дизельный двигатель. В версии 518d под капотом будет установлен 2-литровый силовой агрегат, развивающий мощность 143 л.с., который будет отличаться весьма умеренным аппетитом, потребляя всего 4.5 литра дизтоплива на 100 км пробега. Кроме того, производитель представил новую версию топовой «восьмерки», которая при объеме 4.4 литра сможет похвастаться мощностью 450 л.с. – такая машина получит индекс 550i. Кстати, для «заряженной» M5 этот же двигатель по заказу могут форсировать до 575 л.с.
Остальные двигатели также не остались без изменений. Как утверждает производитель, все они стали экономичнее, а также соответствуют вступающему в силу в следующем году стандарту Евро-6.